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Text File  |  1993-05-03  |  4KB  |  91 lines
  1. PUBLIC INFORMATION OFFICE
  2. JET PROPULSION LABORATORY
  3. CALIFORNIA INSTITUTE OF TECHNOLOGY
  4. NATIONAL AERONAUTICS AND SPACE ADMINISTRATION
  5. PASADENA, CALIF. 91109. TELEPHONE (818) 354-5011
  6.  
  7.  
  8.  
  9. FOR IMMEDIATE RELEASEApril 20, 1989
  10.  
  11.  
  12.  
  13.  
  14.     A two-way digital voice terminal for land,
  15. aeronautical or maritime mobile communications has been
  16. demonstrated in the field for the first time by Jet
  17. Propulsion Laboratory researchers.
  18.     The trial, which took place in late March 1989, is
  19. believed to be the first-ever field test of a state-of-the-
  20. art low-bit-rate voice coder over an on-orbit satellite in a
  21. commercial application.
  22.     During the tests, researchers used a voice terminal
  23. on a Boeing 727 to communicate with a ground station in
  24. Southbury, Connecticut. The jet, based out of Atlantic City,
  25. New Jersey, was airborne over the eastern U.S. seaboard
  26. during the tests.
  27.     Signals were relayed between the plane and ground
  28. by an orbiting satellite operated by the International
  29. Maritime Satellite (Inmarsat) organization.
  30.     "The system we demonstrated is a type that would be
  31. beneficial for planes in transit over the Atlantic Ocean,"
  32. said Dr. William Rafferty, manager of JPL's Communications
  33. Section, which conducts the Mobile Satellite Experiment
  34.  
  35. (MSAT-X) program for NASA.
  36.     Planes flying over the Atlantic currently must
  37. relay communications at times through other planes on the
  38. ocean route. A mobile satellite communication system would
  39. link each plane to ground stations via satellite.
  40.     The terminal system demonstrated during the test
  41. uses a 4.8-kilobit-per-second digital voice system developed
  42. at JPL. Advanced digital modulation and coding techniques are
  43. used to achieve a highly efficient channel bandwidth of 5
  44. kilohertz.
  45.     Under the MSAT-X program, JPL has been developing
  46. technologies that would be useful in mobile satellite
  47. systems. Areas of research include mechanically and
  48. electronically steered vehicle antennas, modulation encoding
  49. and networking methods.
  50.      A fully developed mobile system would use
  51. satellites to extend mobile telephone services to remote
  52. ground users and to users in the air and on the sea who
  53. cannot be served by cellular telephone systems.
  54.     In addition to planes in flight and ships at sea,
  55. such a system could also serve such users as private drivers,
  56. cross-country trucks, forestry personnel and law-enforcement
  57. agents.
  58.     JPL's role is strictly to develop new technologies
  59. required for a mobile satellite system. NASA plans to seek
  60. cooperative agreements with the commercial operator of a
  61. first-generation satellite system whereby the space agency
  62.  
  63. will launch the first satellite. In exchange, NASA would be
  64. able to conduct technology validation experiments using a
  65. small percentage of the satellite's capacity for the first
  66. two years of operation.
  67.     Rafferty said plans call for a JPL land mobile
  68. experiment in Australia during July 1989. The location of
  69. that test will make use of a favorably situated on-orbit
  70. satellite.
  71.     The March test was made possible through the
  72. cooperation of the U.S. Federal Aviation Administration,
  73. which operates the Boeing 727 research jet used in the
  74. experiment. Inmarsat and its U.S. signatory, Comsat Inc.,
  75. provided ground facilities.
  76.     MSAT-X is funded by the Communications and
  77. Information Systems Division of NASA's Office of Space
  78. Science and Applications.
  79.  
  80. #####
  81.  
  82. Note to Editors: Rendering art is available to accompany this
  83. story. For more information contact the JPL Public
  84. Information Office.
  85.  
  86.  
  87.  
  88.  
  89.  
  90. 4-19-89 FOD
  91. # 1234